早在70年代中期，Busak＆Luyken的一位名叫Roy Edlund的工程師設(shè)計(jì)了一種高壓密封件，這種密封件在溝槽中搖擺的現(xiàn)象并不常見。當(dāng)桿縮回氣缸中時(shí)，在氣缸的縮回側(cè)產(chǎn)生壓力時(shí)，就會(huì)發(fā)生此動(dòng)作。

密封所用的材料通常是青銅填充的特氟隆，它可以抵抗擠壓并具有較長(zhǎng)的密封壽命。由于密封圈是由填充的特氟龍制成的，因此，當(dāng)氣缸伸出時(shí)，少量的機(jī)油會(huì)在唇下泄漏。

這種密封件最獨(dú)特的特征之一是，當(dāng)桿被縮回到氣缸中時(shí)，緩沖環(huán)會(huì)搖動(dòng)或旋轉(zhuǎn)到低壓側(cè)，從而迫使泄漏的機(jī)油在氣缸下方進(jìn)入氣缸的縮回側(cè)-緩沖環(huán)。

這種密封通常被稱為緩沖環(huán)，但是這種密封幫助將Teflon引入當(dāng)今的大多數(shù)高壓液壓系統(tǒng)。

緩沖前環(huán)密封問(wèn)題

設(shè)備中的高壓液壓系統(tǒng)（例如反鏟或液壓起重機(jī)）的制造商發(fā)現(xiàn)，其產(chǎn)品在達(dá)到保修之前出現(xiàn)密封故障。這導(dǎo)致了停機(jī)時(shí)間和大量的維修費(fèi)用，需要在現(xiàn)場(chǎng)維修這些氣缸。

在正常操作中，由多種聚氨酯制成的標(biāo)準(zhǔn)U杯在創(chuàng)建“近”零泄漏密封系統(tǒng)方面做得非常出色。由于使用過(guò)程中“散裝”油溫升高，會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)中的壓力峰值會(huì)導(dǎo)致聚氨酯U杯過(guò)早失效。

通常是U型杯密封設(shè)計(jì)給壓力尖峰造成破壞，導(dǎo)致氨基甲酸酯分解并最終破裂，造成泄漏，并導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)。

緩沖環(huán)解決方案

答案是緩沖環(huán)。通過(guò)在聚氨酯U形杯的前面增加另一個(gè)密封元件，U形杯的壽命大大延長(zhǎng)，系統(tǒng)的整體摩擦力減小，液壓系統(tǒng)的整體溫度降低。

所有這些優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)添加密封元件獲得的。真正的節(jié)省體現(xiàn)在大大縮短了設(shè)備的正常運(yùn)行時(shí)間。這也減少了設(shè)備對(duì)OEM的保修成本。

緩沖環(huán)如何工作？

最初，許多制造商很難理解這個(gè)問(wèn)題的答案。通常，將一個(gè)密封墊放在另一個(gè)密封墊上會(huì)造成壓力陷阱，從而使壓力負(fù)荷遠(yuǎn)高于安全閥設(shè)定值，從而鎖定了氣瓶。

秘密在于緩沖環(huán)執(zhí)行其工作的方式。

密封件的泄漏對(duì)其設(shè)計(jì)非常重要。如果機(jī)油未到達(dá)U杯，U杯將產(chǎn)生熱量并開始過(guò)早磨損。因此，由于緩沖環(huán)允許少量液體滲入唇下，因此該液體潤(rùn)滑了U形杯，并將其摩擦力降至最低。

U形杯本質(zhì)上是彈性體，在將桿幾乎完全干燥的過(guò)程中發(fā)揮了出色的作用。

但是壓力陷阱呢？

緩沖環(huán)及其獨(dú)特的質(zhì)量使流體可以回流到系統(tǒng)中。測(cè)試證明，這種情況可能會(huì)發(fā)生，從零到大約100 PSI。

與原始設(shè)計(jì)相比，U杯的大部分時(shí)間都在潤(rùn)滑良好的低壓/低溫環(huán)境中使用。

緩沖環(huán)還使U杯的供應(yīng)商感到非常高興，因?yàn)榕c他們的聚氨酯產(chǎn)品背面的孔相比，密封失效的產(chǎn)品有了新的生命。

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